加拿大航空公司2023年全年的货运收入同比下降27%，原因是航空货运需求减少和临时客机的运力损失。
该航司表示，3、42亿加元的下降部分被其货运业务加拿大航空货运专门建造的货

加拿大航空公司2023年全年的货运收入同比下降27%，原因是航空货运需求减少和临时客机的运力损失。

该航司表示，3、42亿加元的下降部分被其货运业务加拿大航空货运专门建造的货机业务的增加所抵消。

“下降的原因是所有市场的数量和产量疲软，以及到年底临时改装的客机恢复客运业务。”加拿大航空公司表示。

在疫情期间，加拿大航空使用其宽体客机在全球运营了13000多个全货运航班。它引进了经过临时改装的波音777和空客A330飞机，将座位从客舱中移除。

该航司补充道：“飞往中美洲、南美和欧洲的货运业务的增加部分抵消了同比下降的影响。”

截至2023年底，加拿大航空货运运营了7架波音767货机，而2022年运营的是3架767F货机。该航司预计到2024年底将拥有12架货机。

2023年加拿大航空货运收入。

去年第四季度，加拿大航空货运的营业收入为2、44亿加元，比2022年第四季度下降15%(4400万加元)。

加拿大航空表示：“下降的主要原因是由于航空货运服务需求疲软，所有市场的收益率都较低。”

加拿大航空公司2023年第四季度按地区划分的货运收入。来源：加拿大航空公司

除了货机投资外，加拿大航空货运去年还对其货机网络进行了投资。

2023年，加拿大航空货运继续向十几个目的地部署货机，包括多伦多、哈利法克斯、圣约翰、迈阿密、亚特兰大、达拉斯、基多、利马、圣胡安、墨西哥城、瓜达拉哈拉、波哥大、马德里、法兰克福、巴塞尔和列日。

加拿大航空还加强了与阿联酋航空SkyCargo的联程合作，允许客户通过阿联酋航空SkyCargo航班预订联程货物，包括通过主要的欧洲枢纽在美洲、东南亚和印度之间的航班。

以上便是本期本网站为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询本网站专业的国际物流顾问。