迪拜环球港务集团(DP World)周四公布上半年利润下降59%。由于以色列和哈马斯在加沙的持续战争导致中东局势紧张，这家港口和物流公司正在努力应对红海航运中断的问题。自去年1

迪拜环球港务集团(DP World)周四公布上半年利润下降59%。由于以色列和哈马斯在加沙的持续战争导致中东局势紧张，这家港口和物流公司正在努力应对红海航运中断的问题。

自去年10月以来，也门胡塞武装分子在红海发动导弹和无人机袭击，迫使许多海运公司将船只从苏伊士运河改道到非洲南端的好望角附近。胡塞武装称，他们是在加沙战争中声援巴勒斯坦人。

分析人士说，由于船只在非洲周围航行，像海湾地区这样的中东港口已经失去了转运业务。

该公司表示，截至6月30日的六个月，迪拜世界港口所有者的总利润为2、65亿美元，低于去年同期的6、51亿美元，并补充说其业务受到红海中断的部分影响。

受物流以及港口和码头部门的推动，该公司收入增长3、3%，至93、4亿美元，综合集装箱量同比增长3、7%。

迪拜环球港务集团管理着从英国到秘鲁的港口，同时也经营仓储和物流园区。该公司的物流业务收入下降了2%，而海运服务的半年收入下降了4、1%。

在中东、非洲和欧洲，迪拜世界港口的集装箱吞吐量同比下降1、9%，而该地区的利润下降了7%。这家国有企业集团表示，迪拜旗舰港口杰贝阿里(Jebel Ali)的吞吐量有所上升，但没有披露吉达等其他中东港口的吞吐量。

受金融危机和扩大物流平台的投资影响，该公司今年上半年调整后的整体核心利润下降4、3%，至25亿美元左右，但迪拜世界港口公司表示，预计今年下半年业绩将有所改善。